ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ修理 : CBX1000 純正ﾏﾌﾗｰ復刻への挑戦!単なる中古のﾚｽﾄｱではありません｡

　今回は前回迄でﾏﾌﾗｰはかっこよく出来上がったのですが､気を良くしてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを上げたら｢ｶｰﾝ!｣て､とっても良い音がしたので詳しくみたら､長年の重みでｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが歪んでいました｡自慢のﾏﾌﾗｰに傷を入れない為にもｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを補修します｡

詳しくみたら､ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが曲がって､勢い良く上げるとｸｯｼｮﾝﾗﾊﾞｰからずれて｢ｶｰﾝ!｣って音がでていました｡

外して定規を当てたらこんなに歪んでいました｡CBXの長年の重さを支えてきたｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞですが､ちょっと強度が足りないのかな?早速､補修に取り掛かります｡

曲がりの大きい部分から順に油圧を掛けて修正していきます｡

取り付け部も重さで開き気味だったのでこの部分も油圧を掛けて修正します｡ここにｶﾞﾀがあるとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを掛けた時､ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ自体が真直ぐでも結構車体が傾きます｡

修正完了!早速取り付けて確認します｡見事ｸｯｼｮﾝﾗﾊﾞｰのど真ん中にｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが当るようになりました｡みなさんも新しいﾏﾌﾗｰをつける時はｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを確認して曲がっている場合は補修したり､新品と交換される事をお勧めします｡

最近､MA2をお持ちのお客様から弊社の復刻ﾏﾌﾗｰが着くかお問い合せを頂く事が多く検証したいと思っていたところ､丁度MA2をお持ちのお客様がいらっしゃいましたので無理を言って検証させて頂きました｡　　
●詳しくはｺﾁﾗ

速報!好評につき追加生産決定しました｡10本限定で来年2月末に発売予定です｡今回も数に限りがございますので注文希望の方はお早めにお願いいたします｡今回は422仕様に加えMA2仕様もご用意しておりますのでご予約の際はお間違えの無いようご注意ください｡　(MA2仕様はｽﾀﾝﾄﾞのｽﾄｯﾊﾟｰの形状と逃げの凹まし形状が422仕様と異なります｡●詳しくは担当の浅海まで)

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